数字式电子汽车衡
高精度数字式汽车衡(10-300T)
在电子称重领域,随着电子测量技术和微电子技术的发展,电子称重技术也实现从模拟式称重向数字式称重的过渡,代表了电子称重技术的发展趋势。应用数字称重技术的数字汽车衡无疑是当前较先进的电子汽车衡。
● 精度高:
数字式称重仪表直接处理数字信号,摆脱了模拟式称重仪表在“敏感区”的缺陷,仪表的抗干扰和现场适应能力得到很大
程度的提升,高精度计量的能力大大加强,为高计量精度的称重系统实现提供了可能。
● 抗干扰能力强:
由于A/D转换直接在传感器内部完成,传感器直接输出数字信号,克服了以往模拟式传感器微小模拟 信号传输中易受干扰
的缺点,增强了系统的抗干扰能力,提高了信号的分辨率和稳定性。
● 智能化:
数字汽车衡仪表在故障检测,现场准确判定故障传感器、安装调试中自动数字化角差修正、数字化线性修正和独立传感器
测量值检测等方面更加简洁、方便和人性化。
● 测量适应性强:
数字仪表对汽车衡现场的使用环境、传感器灵敏度的要求比模拟汽车衡低,信号处理的范围要比模拟式汽车衡大等。
● 防作弊:
纯数字信号的传输和处理,杜绝了当前通过改变模拟 信号实现计量作弊的可能,增强了汽车衡计量安全性和真实准确性。
称体特点:(1) 引进大型“大型机器人自动焊”、“大型自动预拱 机”、“数控折弯机”、“数控剪板机”、“数控激 光切割机”等专用设备,秤体承载主梁由专用设备折 弯成U型梁 ; (2) 主梁高度390mm。抗弯强度可提高50%; (3) 连续焊接,使秤台内腔全密封,不易生锈; (4) 大型抛丸设备对整体除锈、除氧化皮、提高金属表面 的粗糙度,提高防锈漆的附着力 ; (5) 秤台经过大型疲劳试验机满负荷加卸载实验,秤台无 变形。 | |
高精度称重传感器1)高精度、高可靠性、稳定性好; 2)桥式结构、可自动复位\抗侧向力和抗冲击性能好; 3)安装方便,互换性好; 4)先进的A/D转换技术和智能滤波、补偿算法,可以输出 稳定的100万码(内部分辨码为1600万码); 5)采用4线制RS485传输信号(加电源共6根线),全双工传 输,速度更快,传输的可靠性更高; 6)可靠的数据存储技术,保证模块参数不会丢失; 7)具有良好的电磁兼容性能和超强的静电防护能力; 8)采用低功能设计,功能仅11mA,数字传感器功耗约为 25mA。可以有效的减少发热和延长传输距离。
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数字称重显示器(带打印)1)单片机速度快,不同协议兼容性好 ● 可查看单路数字传感器的输出信号 ● 可自动/手动修正四角偏差;自动检测各数字传感器的 工作状况 ● 可选配第二个数字传感器接口,以提高信号采集速度 和解决同时连接两种不同协议数字传感器的兼容问题。 2)换表不需重新标定:仪表一致性好。换表无需重新标 定,只需输入原仪表的参数即可使用。 3)远程升级与改制:提供(ISP)远程升级与改制服务。 4)汉化打印自定义:自定义打印格式,可选配串行打印接 口和热敏打印机。 5)可靠防护抗干扰:采用硬件防护措施,有效降低外界干 扰和接口损坏。 | |
信号接合箱1)不锈钢外壳,专用密封接头,耐用、密封性好; 2)采用高精度、低漂移电阻和电位器,保证系统工作的精 度和稳定性; 3)传感器连线和信号电缆连配用接线端子,保证连接可靠 接线焊接点旁注有代码标识,方便用户接线。 |
静态精度等级:OIML III级
静态称量精度:0.1%
秤台刚度:优于1/1000
安全超载:≧150%
极限超载:≧250%
秤体结构:模块化结构
综合精度:OIML C3
蠕变(30分钟):±0.013%F.S
非线性:±0.010%F.S
防雷击能力:10000A(最大测试指标)
最大极限过载:300%F.S
准确度等级:符合OIMLR76、GB/T7723-2008国标Ⅲ级
显示分度值:1/2/5/10/20/50/100可选
波特率:600~9600可选
温度漂移:≤50ppm/℃
相对湿度:≤85%R.H
非线性误差:≤0.005%F.S,含非线性自动修正软件
输入信号范围:RS485 、RS232或者4—20mA电流环接口
汽车衡规格型号及主要技术参数
称量范围:10吨~250吨
秤台台面尺寸:3mx6m、 3mx7m、 3mx9m、 3mx12m、 3mx16m、 3mx18m、
3.4mx12m 、3.4mx16m 、 3.4mx18m 、3.4mx21m 、 3.4mx24m
特殊规格可根据客户要求进行非标秤台尺寸定制。
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